SHIMANO山地车变速器的调整
1、先把自行后轮支起来,脚拐能转动,后轮不着地就行,我是用板砖支起

3、调整后变速器外限定螺丝H,使拨轮与从动轮最小轮在同一平面上

5、再把右拨指拨到最小档1,

7、此时后变速器调整完毕,下面调整前变速器,先把左拨指拨到最小档

9、转动脚拐,拨动左拨指,让链条走上前主动轮最大轮,调整外限定螺丝H,使拨板两内侧与链条距离适中,至此SHIMANO 7速变速器调整完毕,实际操作中山地车变速器调整道理都是一样的,你可举一反三,没什么能难倒我们

1、先把自行后轮支起来,脚拐能转动,后轮不着地就行,我是用板砖支起
3、调整后变速器外限定螺丝H,使拨轮与从动轮最小轮在同一平面上
5、再把右拨指拨到最小档1,
7、此时后变速器调整完毕,下面调整前变速器,先把左拨指拨到最小档
9、转动脚拐,拨动左拨指,让链条走上前主动轮最大轮,调整外限定螺丝H,使拨板两内侧与链条距离适中,至此SHIMANO 7速变速器调整完毕,实际操作中山地车变速器调整道理都是一样的,你可举一反三,没什么能难倒我们